Gara 4
Varano De' Melegari
Basta creme, lettini,zaini , scarpe da trekking, mountain bike , wind surf o altri ammennicoli estivi:
è ora di rimettere le mani sui mezzi manubri!!!!
Si caricano i furgoni e
si spuntano le liste mentali per essere sicuri di non aver dimenticato nulla.
L'ingresso serale al Paletti popolato di tende,gazebo e furgoni infonde sempre quella bella sensazione deja-vu che rassicura l'animo un po' impigrito e smarrito dall'ozio estivo.
L'atmosfera è sempre piacevole , si scarica e si va con gli amici a far due risate mangiando una pizza …le battute servono a stemperare quella sana tensione che si fa strada dentro di noi.
Dai ora basta, via a letto che domani si devono fare gi ultimi lavoretti e poi il Monzi deve togliersi un po' di ruggine facendo anche le prove libere della mattina!
Al box nove il colpo d'occhio offerto dai Piloti Del Desmo è sempre piacevole e superate le solite schermaglie tra Max e Bricio per scaricare furgone e carrello , iniziamo ad occuparci delle moto :
si controllano le gomme ,i livelli mentre Angelo ha già tolto le carene al 916 e Paolo si occupa delle ultime verifiche al motore.
La moto 200 del Monzi è come sempre pulita e tirata a specchio ed è necessario indossare occhiali da sole per non restare abbagliati da tanto splendore .
Finalmente si accendono i motori : Monzi ed Angelo entrano in pista . C'è parecchio traffico e la presenza contemporanea di moto di tutte le categorie impedisce giri puliti ma i nostri sembrano già a loro agio.
Un rapido pranzo ed è già ora di prove libere per Bricio e la sua Millona che riescono a girare su tempi interessanti.
E' la volta del primo gruppo della Open4V e del secondo impegno di Bricio che scende dalla Millona e sale sul 999.
Angelo Pezzano , Zil Martina e Monzi Mottini mostrano subito le unghie e lasciando intendere che non vogliono fare un week end sottotono. Bricio Tinti continua nel suo percorso di “riaffiatamento” con il 999.
Arriva anche il momento di Max che inizia a girare nella rovente classe Stock; il suo passo è buono e denota un buona crescita rispetto alla gara di aprile.
Il pomeriggio scorre tra rifornimenti di benzina , cambi gomme e modifiche di assetti e rapporti. Nella parte finale delle prove 4 V uno scroscio di pioggia risveglia le preoccupazioni circa la variabilità del tempo ; intanto il forte temporale impedisce l'entrata in pista a tutte le SStock tranne Lupino che paga l'ardire con una scivolata a bandiera a scacchi esposta …..
Il buio arriva velocemente tra i commenti delle prove effettuate ed i preparativi per la mattinata delle cronometrate .
E' tempo di farsi una bella doccia vestirsi da persone normali ed andare a mangiare salumi e gnocco fritto il tutto innaffiato da un buon Gutturnio per poi andare a fare una buona nanna ristoratrice.
Domenica mattina ci saluta con un cielo variegato di nuvole e blu/nero plumbeo ….giusto il tempo per preoccuparci un po' ma poi l'azzurro prende il sopravvento mentre è già tempo di far partire la Millona OS di Bricio per il primo turno delle cronometrate .Moto e pilota sembrano subito in buona sintonia ed i tempi da prima fila lo confermano.
Non fanno in tempo a spegnersi i motori delle 2V che già rombano i potenti 4V e così a Tinti non resta altro tempo che quello necessario per togliersi il casco e bere un po' di acqua per poi rituffarsi in pista con il 999 insieme a Martina,Mottini e Pezzano che inanellano giri con tempi eccellenti. Ma anche il resto della compagnia ha fatto grandi passi avanti ed i tempi sono sensibilmente più bassi di quelli fatti registrare nella gara disputata in Aprile sul tracciato parmense.
Angelo Pezzano deve inoltre fare i conti con grossi problemi derivanti dallo slick posteriore dechappato .
Chiude il primo giro di qualifiche Max Mercanti che conferma il suo ottimo stato di forma e nonostante qualche dolore agli avambracci gira con tempi da centro schieramento.
La seconda tornata di qualifiche ufficiali scorre con i medesimi ritmi ad eccezione del fatto che Tinti non effettua quella delle 4 valvole poiché sarebbe impossibile prendere parte alla finale A che sarà disputata subito prima della gara 2 valvole : meglio accontentarsi di una finale B ed avere più di due ore per riprendere fiato .
Ma ecco come si piazzano i nostri piloti al termine delle cronometrate:
SuperStock :Mercanti 4° fila con un tempo di 1.13.200
Open 4 Valvole finale A : Martina 4° fila con un tempo di 1.12.807
Mottini 4° fila con un tempo di 1.13.023
Pezzano 2° fila con un tempo di 1.11.895
Open 4 Valvole finale B Tinti 2 fila con un tempo di 1'16”600
Open 2 Valvole Tinti 1 fila con un tempo di 1' 15”595
Ultimi controlli , un pasto leggero ma energetico e la finale B 4 valvole apre il pomeriggio di gare.
Tinti parte bene dalla seconda fila ed alla prima staccata mantiene la posizione di partenza.
Dopo una fase di assestamento i giochi vengono movimentati dal ritorno di Barilati che nel corso dei primi giri era incappato in un dritto . Quando Barilla sorpassa Bricio lo scuote dal torpore ed insieme vanno a riprendere Pagliari in seconda posizione.
Bricio tallona Barilati ed aspetta il momento propizio per infilarlo visto che nel T2 e nel T3 è sempre più veloce. A quattro giri dal termine Bricio si porta in seconda posizione per mantenerla fino alla fine della gara riuscendo a effettuare anche il giro veloce della gara….magari un risveglio anticipato avrebbe permesso anche un avvicinamento al vincitore Parlotti…..Evvai primo podio per i Piloti del Desmo!!!!!
Dopo la Legend è il turno della Open 4V :
Come sempre la gara è combattuta fino dalla partenza .
Davanti mentre Baggi , Venturini e Brugnone si contendono i gradini del podio , Angelo Pezzano si assesta in ottava posizione . Un high-side di Galvani che fortunatamente vola senza conseguenze, separa in due gruppi ben distinti i piloti.
Martina e Mottini inanellano giri uno attaccato all'altro portandosi in tredicesima e quattordicesima posizione finchè Martina accusa un peggioramento all'infiammazione del polso sinistro che lo porta a muoversi in modo meno fluido tanto da incappare in un dritto alla Ickx dando via libera allo scatenato Mottini che si mette a punzecchiare il codone di Ariosto.
Pezzano non riesce a migliorare il piazzamento e si deve accontentare del primo posto come DOC portandosi a casa la relativa coppa . La gara , che viene vinta da Brugnone con Baggi secondo e Venturini terzo, si chiude per i nostri colori in questo modo:
Pezzano in 8° posizione
Mottini in 13° posizione
Martina in 14° posizione
In classifica il nostro Angelo cede il terzo posto a Brugnone che lo precede con otto punti di vantaggio. Martina è dodicesimo assoluto e terzo nella classifica Rookie, Mottini diciannovesimo nella generale e nono come Rookie.
Siamo sempre primi nella classifica DOC con dieci punti di vantaggio sul DOC Napoli.
E' ora la volta delle 2 V con Tinti che parte in prima fila insieme a Bartolini, Bentivogli e Bizzarri.
Alla partenza la Millona nera si inserisce in seconda posizione dietro a Bentivogli. Il sogno dura lo spazio di 2 curve ed il funambolico Bartolini si riprende la seconda piazza con uno splendido traverso esterno alla parabolica.
Bricio cerca di dare il massimo per tenere dietro l'esperto Bizzarri tanto che al secondo giro è già su tempi alquanto bassi. Nonostante questo la terza posizione viene ceduta dopo tre giri e successivamente è difficile tenere anche il contatto con Bizzarri che inizia a prendere il largo ; la stanchezza residua per la gara con il 4V e la consapevolezza del buon balzo in classifica che anche la quarta posizione comporta , consigliano al nostro quarantacinquenne rookie di gestire in modo cauto la situazione.
Dietro la bagarre è tra Giuffrida,Bentivoglio e Quintarelli.
La gara è vinta da uno strepitoso Bartolini che si prende un doppio gusto : il primo è quello di girare in tempi da record della pista - oltrechè inferiori al migliore delle 4V- il secondo è quello di doppiare tutti gli altri piloti eccetto Bentivogli comunque staccato di circa 36”…..
Seguono appunto Bentivogli e Bizzarri - un podio da tre B- mentre Tinti si piazza al quarto posto prendendosi primo posto e coppa sia per la classifica DOC che per quella Rookie.
Oltre a mantenere la prima posizione in queste classifiche compie un balzo in avanti in quella generale arrivando in seconda posizione dietro Paolo Bentivogli che ha ormai vinto matematicamente il Trofeo .
Il passaggio in seconda piazza è stato facilitato dal guasto occorso al motore della Millona OS di Martini , sopravvenienza senza la quale sarebbe stato ben difficile superare l'esperto Gentleman romano in classifica .
La giornata volge al termine ed è il momento dell'indiavolata SuperStock con il nostro Max Mercanti già pronto per il giro di formazione.
Sappiamo che il nostro pilota over-size si perde un po' in partenza e allora ripetiamo alla noia di fare di tutto per mantenere la posizione e non perder il contatto con il treni no dei veloci….
Si parte : Max rispetta il compito assegnato e fa una buona partenza portandosi in dodicesima posizione.
Disavventure occorse a due piloti gli fanno guadagnare due posti. A quel punto inizia una schermaglia con Mariotti ( il topo) fino a che Max capisce che è il momento di chiudere la partita infilandolo definitivamente alla Ickx nell'ultimo giro.
Davanti la gara è animata da Toso , Viani e Iaccheri che , per questa volta , riescono ad avere ragione di un Ennemoser non incisivo come nelle precedenti gare .
Max grazie alla posizione conquistata porta a casa sette punti che lo confermano in dodicesima posizione insieme a Zangrando ma soprattutto si piazza primo dei Rookie portandosi a casa una coppa e la prima posizione nella relativa classifica con quattro punti di vantaggio su Barbieri.
Week end di fine agosto assai proficuo per quasi tutto il team.
I tempi scendono sensibilmente rispetto a quelli registrati in occasione della gara dello scorso Aprile.
Ben cinque coppe scintillano nel box numero nove alla fine della giornata.
2V : 1° DOC - 1° Rookie
4V A : 1° DOC
4V B : 2° assoluto
SStock : 1° Rookie
Insomma Piloti del Desmo è sempre un RACING DOC!
Un grazie a tutti componenti del Team , a Simona per le foto , a Nadia per la logistica , a Paolo di Desmolupo Milano per le febbrili cure tecniche.
Grazie anche a NCR tutta per le costanti attenzioni al nostro Bricio Tinti .
Open 4V |
Open 4V B |
Open 2V |
Superstock |
Supersport | Sport classic |
|
Qualifica 1 |
 |
|
|
|
|
|
Qualifica 2 |
|
|
|
|
|
|
Gara |
|
|
|
|
|
|
